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上海交通物流职教集团实施三项整合推进发展【向日葵视频污片下载在线看】

本文摘要:为了充分发挥职业教育集团的功能,提高集团内职业大学毕业生的顺利低收入,上海交通物流职业教育集团延长了上海社会经济的实际发展,致力于学校模式的三项调整。

为了充分发挥职业教育集团的功能,提高集团内职业大学毕业生的顺利低收入,上海交通物流职业教育集团延长了上海社会经济的实际发展,致力于学校模式的三项调整。一、统一单一办学模式,上海交通物流职业教育集团于2007年12月正式成立,是上海市前期正式成立的两大职业教育集团之一。

集团正式成立一年半以来,坚决以服务为宗旨,以低收入为导向,以专业建设为纽带,大力推进办学模式的改革调整,逆校单一主体,为学校、行业、企业多个主体,进一步推进集团内职业大学与行业企业的深度合作,逐步形成三大优势。一是突出现职教育集团的地域优势。就地区而言,集团内职业大学分别位于市内环、中环和外环区。

以往是各校单兵作战,教育资源集中,无法充分发挥上海交通物流人才培养方面的整体优势。通过职业教育集团的统一,统一各学校的物流专业培养标准,将单一学校的单一学校转变为多个学校主体的合作、资源共享,在地区构成交通物流专业的产业教育连锁将地区集中的劣势转变为专业发展的优势,符合现代交通物流业的全方位、多层次、长领域的需要。二是强调合作学校的整体优势。

集团内的10所职业大学(其中高职2所、中职8所)在物流专业建设方面没有各自的阵容、反复投资、发展不均衡的情况,有些学校的物流专业不强。职业教育集团重组后,加强了专业资源的统一规划、有效的统一和资源共享。

2008年5月和2009年4月,上海交通物流职业教育集团在上海市第五、第六届教育博览会上发售集团内10所大学交通物流类专业领先招聘宣传广告,利用各大学现有职业资格培训检验资格,发售56项交通物流类低收入培训菜单式服务项目。集团内各大学的学生除了学历教育外,还参加了对外开放研修中心的大学,根据自己必须参加的职业资格研修,取得了职场资格和等级证明书。同时,职业资格训练也面向集团内物流行业和企业,为企业员工后来的教育和岗位训练提供服务。这种职前学历教育与职后训练相结合的培养模式,为培养专业多能的高素质技能型人才奠定了良好的基础,强调了职业教育集团化学校的整体优势。

三是突出职业教育的品牌优势。集团23家成员单位有6家行业协会和7家上海乃至全国知名大型物流企业,以往企业对学校人才培养状况不了解,自由选择人才时政治性较小。职业教育集团正式成立后,以专业化、品牌化、连锁化、市场化、国际化为发展目标,以行业委托、合同联盟、品牌电磁辐射、优势核心区为发展方式,精心建立交通物流这一品牌专业,推进企业深入参与学校专业内涵建设,校企专家共同完成上海市中等职业学校现代物流专业教育标准,基本完成了与集团化学校合作的高职、高职一体化交通物流专业教育标准和部分核心课程的研发工作。

二、整合优化专业结构,以调整和优化交通物流专业结构为重点,延伸上海产业结构调整的必要性,充分发挥集团内高职院校的特色,构成以综合交通和现代物流为核心的专业体系。在专业结构布局中,集团结合交通物流行业企业的支持,利用集团内上海交通职业技术学院现有海陆空(综合交通)专业体系的特色,坚决回顾大交通领导学校的道路,以综合交通为中心,推出大交通多专业化方向的专业体系,现在全国唯一的汽车运用、交通物流、航空运输和轨道交通四个板块各专业板块中的强势和特色专业作为主要专业,主要专业派生的专业是委托专业,交通物流企业必须在某个阶段开设短专业。例如,上海交通职业技术学院的专业人数为24人,其中主要专业为6人,委托专业为12人,短专业为6人。

在专业发展方向上,加强现有专业内涵建设,希望将主干专业引向品牌专业,将委托专业改建为特色强专业,将短专业调整建设为必要专业。减缓新的专业研发速度,如交通物流品牌衍生制造业物流、城市仓储物流专业;交通汽车品牌衍生汽车车身电器维修、新能源汽车维修、汽车整形技术、汽车组装和生产技术专业等。

最后,以综合交通为中心,以专业板块为框架,以主干专业为领导,以专业为基础,以短专业为补充的整体布局,构成领导形成、相互依赖、相互促进的专业体系,构成国家级、市级、校级专业结构梯度合理的新结构。在专业调整措施中,进一步超越校区界限,大大发挥潜力,充分发挥各校区办学优势,进一步超越部门和学科界限,开始以专业教育标准、专业课程标准、专业教育内容、专业教育手段为重点的教育改革项目研发工作,进一步超越学制界限,充分发挥高职立交桥和双通道优势,积极探索中高职交流、高职与本科交流的办学道路三、集成优化教师队伍,2008年5月至9月期间,集团与市教委科技发展中心合作,面向集团内6所大学06、07届1031名物流专业毕业生,积极开展集团内大学物流专业毕业生低收入情况、用户评价情况跟踪调查。

调查采用企业调查采访、会议毕业生座谈会、问卷调查、学生个别采访等形式。通过调查,集团对中职学校物流专业建设的现状、企业和毕业生的实际市场需求、学校企业合作访问情况有了更直观的理解,集团进一步疏通低收入途径,加强集团内大学物流专业内涵建设,在前进教育集团内部建立统一的人才培养标准,优化教师队伍为了进一步推迟人才强制学校战略的实施,集团一是致力于加强教师全员训练,2008年8月组织了陆海空综合交通多式客运物流管理的集团内专业打工教师训练,集团内部职业大学的68名教师参加了。

二是以上海交通职业技术学院和上海市交通学校为考试,着力推进项目指导型教育队伍建设,积极开展院级、市级和国家级教育队伍建设活动。职教集团重组的明显目的是增加低收入。2008年11月28日,职教集团以心系物流天地、飞来青春梦为主题举办了首届集团内校企人才供需招聘会。

集团内部34家具有代表性的物流企业设立了招聘,获得了250个职场的集团内10所大学的近千名应届毕业生参加了招聘活动。另外,职业教育集团通过集团网站构建人才供求平台,建立集团内低收入信息互联网,积极开展20082009年集团成员人才供求双向预测、计划实施和训练,使职业教育集团成为优化学生低收入环境、提高集团成员素质的最重要基地。

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